Um legado além da Segurança institucional

Jair Barata Guimarães, 58 anos, filho de Marabá, figura a um bom tempo como um personagem importante no cenário de nossa cidade, ele é o atual Secretário Municipal de Segurança institucional, responsável dentre outras coisas, pelo Departamento de Transporte Urbano de Marabá, ao adentrar as dependências da secretaria Municipal de Segurança, ainda sem saber de nossa presença, encontramos uma cena peculiar, o Secretário indo de sala em sala, conversando com os servidores antes de ir à sua sala pessoal, segundo os colegas, o acontecido faz parte da rotina do chefe.

Hoje, dia 07 de novembro de 2023 Jair B. Guimarães falou ao Marabá News sobre o atual cenário do transporte público de nossa cidade, um dos pontos principais foi sobre o terminal rodoviário, uma obra de cunho estratégico que promete ser o início da evolução no setor de serviço de transporte público para a Cidade.

Acompanhe a entrevista na íntegra nas palavras do próprio secretário:

Sobre o transporte coletivo

Nós estamos com três anos de contrato com a empresa que presta o serviço de transporte público em Marabá, a Integração Serviço e Locação, dentro do escopo do contrato a empresa deveria constar com uma frota de mais de 70 ônibus a serviço da população, com aplicativo, rotas específicas, intervalos máximos de 15 minutos espera, colocamos isso no contrato e tudo baseados em estudos realizados em 2019 e 2020, bem na época da pandemia, o contrato a princípio era emergencial e em 2020 durante a pandemia, no mês de maio, houve a licitação e nenhuma outra empresa apresentou proposta, pois foi no auge do lockdown, então todo o projeto foi por água abaixo pois até a mesmo a demanda de passageiros ficou fora do planejado, a empresa que contava com 270 mil passageiros/mês antes da pandemia passou para uma média de 37 mil passageiros/mês pós lockdown, não ultrapassando os 127 mil passageiros/mês e desse total 40% eram pertencente ao público prioritário de meia passagem e passe-livre, além disso no mesmo período tivemos o incremento dos aplicativos de transporte urbano como 99, uber e outros semelhantes, o qual foi implantando sem a devida normatização chegando nos dias atuais com mais de 5 mil prestadores de serviços via aplicativos contando automotores de 4 e 2 rodas, incremento que não havia nos estudos feitos em 2019.

Diante desse cenário a secretaria de segurança institucional e a Prefeitura cumprindo a legislação deram subsídio à empresa prestadora do serviço, com a compra dos vales transportes sendo 20% descontados em folha e creditado no VT CARD de uso exclusivo no transporte coletivo fornecido pela empresa que opera em Marabá. Essa foi uma medida amarga aos olhos dos servidores, da população e também para nós, no entanto foi em cumprimento da lei federal Nº 7.418 de 1985 que assim regulamenta, sendo acompanhado nesse processo pelo Conselho Municipal de Transporte Urbano, com comprovação baseado no uso ou não da catraca nos casos das gratuidades e meia-passagem que justificaram o subsídio, caso contrário a empresa não teria possibilidade de auto-sustentar e continuar oferecendo seus serviços em nosso Município.

A empresa Integração Serviço e Locação possui no momento 30 ônibus disponíveis mas não consegue operar com toda sua frota devido as rotas complexas, desgastes de pneus, combustível e gastos inviáveis, quando se fala por exemplo de 20 ônibus rodando temos aí mais de 100 funcionários em atuação, é um gasto muito grande, aí que entra o terminal de integração que ao nosso ver seria o início da recuperação da empresa e uma nova forma de tratar o passageiro que tanto necessita desse serviço. O terminal vai integrar todas as rotas possíveis no município, a pessoa poderá pegar qualquer ônibus, descer no terminal e lá mesmo pegar um novo para seguir sua rota sem necessitar pagar uma nova passagem, tendo a garantia de um tempo máximo de 15 minutos de espera. Isso vai racionalizar custos e tempo para todos. Além disso o passageiro terá disponível o terminal virtual como no caso da Unifesspa campos II que é um ponto inicial da "rota universitária", um conceito simples e eficiente de terminal rodoviário.

Temos também um projeto piloto em parceria com a UEPA (Universidade Estadual do Estado Pará) no núcleo Cidade Nova que poderá vir ser implementado de forma definitiva. Temos 10 alunos que moram Bairro Morada Nova e eles foram credenciados com um cartão temporal de até 2 horas de duração em que os alunos podem pegar quantos ônibus necessitarem, pagando o mesmo valor de meia passagem, esse projeto piloto poderá vir a ser implantado, é um incremento a mais na mobilidade urbana de nosso Município.

Quanto ao terminal de integração que em está fase final de construção e acabamento, infelizmente estamos na terceira empresa devido a abandonos de outras empresas na época da pandemia, pois é uma obra muito grande, com grandes custos financeiros, no entanto acreditamos que ele será o aferidor do transporte urbano de Marabá, baseado nesse novo horizonte a empresa Integração Serviço e Locação já comprou 22 novos ônibus e todos eles com ar condicionado, somado aos 8 que já temos, serão 30 com ar condicionado rodando na cidade e nós temos mais veículos que virão pois a empresa deve cumprir o quantitativo em contrato que são no mínimo 77 veículos coletivos.

Nós temos que levar em consideração o cenário pandêmico que enfrentamos com a covid-19 o qual prejudicou a mobilidade urbana de forma geral, afetou as prestadoras de serviços de transporte coletivo e por outro lado fortaleceu as plataformas de aplicativos de transporte alternativo e é uma coisa que não volta mais, isso tudo pesa na conta do transporte coletivo público, que necessita de várias nuances agindo juntas, além de ser mais lento e demorado. É até bom lembrar que vamos colocar, nos pontos de parada, placas mais explicitas com dizeres: "proibido parar e estacionar, exceto ônibus", pois até mesmos os passageiros de transportes alternativos que estão aguardando seu transporte acabam mesmo sem querer "forçando" o motorista do coletivo público a parar por pensar que ali o estão aguardando, nossa intenção é agilizar ao máximo, reduzir perca de tempo.

A Integração Serviço e Locação se comprometeu de inaugurar o terminal já com a frota renovada com 30 ônibus com ar condicionado, as obras estão sendo finalizadas e as expectativas são muito boas, as conversas tem sido muito francas quanto isso e até mesmo duras em alguns aspectos onde falamos que daqui pra frente teremos um olhar mais crítico quanto o serviço de transporte e não sendo correspondidos dentro do que a lei permitir tomaremos providências como até mesmo encampar a empresa, ou seja, "assumir" a empresa até nova licitação, então eles são cientes da nossa postura, mas sabemos também que a empresa tem muito boas intenções de continuar em Marabá e atender da melhor forma a população usuária.

Nós temos um Gestor Municipal que é muito preocupado com Marabá e isso ficou claro nesses 7 anos de gestão e estamos indo pro oitavo ano, Tião está sempre atento sempre conversando comigo e é um gestor que teve sucesso em tudo e não será diferente no transporte público, com certeza vamos deixar esse legado pra Marabá com esse terminal. Quero também dizer que eu tenho compromisso, primeiro que não vim pra cá de paraquedas, sou Inspetor da Policia Rodoviária Federal, vim pra cá por ter feito um bom trabalho lá e também por que sou filho de Marabá e queria deixar meu legado em nossas cidade, vim pra cá como técnico, não sou político, não tenho pretensão política alguma, mas era meu interesse deixar esse legado junto ao nosso Prefeito Tião, aos secretários como o Fábio da obras, a Câmara dos vereadores que sempre foram parceiros e também o conselho de transporte.

por Gaspar Henrique